Вернемся к разговорам о двигателях и гоночных играх. После регистрации практик Project Cars 3 и Inertial Drift, сегодня мы переходим с четырехколесной системы на двухколесную. Поездка 4, последняя глава в серии симуляторов мотоциклов, разработанных миланской компанией программного обеспечения Веха, на этот раз в тесном сотрудничестве с производителем Yamaha.

Дорожной проверке названия фактически предшествовал онлайн-круглый стол между газетами. TeamVVV, производитель Milestone Луиджи Крочетта, директор по маркетингу Yamaha Паоло Павезио и технический директор Bridgestone Фабиан Франсуа. На этой мини-конференции были обсуждены и представлены новинки Ride 4.

Цель обеих сторон, особенно после того, как они уже собрали три главы, довольно проста: предложить своим игрокам идеальный симулятор мотоцикла. Для этого во все аспекты производства были внесены новые дополнения и уточнения. Здесь мы рассмотрим некоторые функции, доступные в этой предварительной версии, и узнаем, сможет ли Ride 4 заложить основу, чтобы порадовать всех любителей и любителей мотоциклов.

Небольшой перерыв на пит-стопах

Прежде чем вступить в бой и бороться за поул-позицию, «этикет симулятора» требует небольшого отступления от игровых настроек. После того, как вы установили правильный баланс между уровнями звука и нашли идеальную конфигурацию графики, которая может предложить идеальный баланс между производительностью и точностью воспроизведения, пришло время отправиться в путь и выбрать игровой процесс, который соответствует моим потребностям. Как игрок в аркады, я признаю, что предпочитаю активировать большинство вспомогательных средств, чтобы сосредоточиться в основном на том, когда тормозить и на траектории движения автомобиля. С другой стороны, меню, посвященное тюнингу мотоциклов, оставляет место для разнообразие и эксперименты различных подходов к вождению.

Но одного вождения недостаточно, это также требует стиля, и поэтому редактор гонщика приходит нам навстречу. Внутри мы находим одежду разных брендов и категорий в этом секторе - от костюмов для любительского мотоспорта до профессиональных, вплоть до костюмов, подходящих для мотокросса, - готовую к комбинированию в комбинациях от подходящих до Франкштейнианец.

Поездка 4: Тестовая поездка

После того, как управление транспортным средством зарегистрировано, самое время взять контроллер и ознакомиться с элементами управления Ride 4 наилучшим образом: взяв супер-производительный байк, разогнав его до 200 километров в час, навстречу коварной шпильке и заставив его врезаться в охрану. рельс (также известный как "Синдром Марио Карт"). Серьезно, первый час игры - это всегда проверка различных возможных комбинаций. И хотя я могу поговорить с вами о доступных схемах - большинство из них воссоздано путем сканирования схемы - и о выбираемых велосипедах - также воссозданных с помощью 3D-сканирования или даже следуя оригинальным конструкциям, предоставленным производителями, - я предпочитаю говорить об ощущениях. что дает Ride 4.

Вождение на Ride 4 - это весело и полезно, даже после тридцатого и разрушительного падения. Будь то Harley-Davidson или Kawasaki, каждая гонка проверяет рефлексы и способность игрока принимать решения: когда тормозить, когда и как управлять, и, прежде всего, обгонять или нет. К этим факторам также добавляются управление шинами и топливом во время гонок на выносливость, где стратегия и терпение - единственные инструменты, способные катапультировать игрока на подиум. В дополнение к гонкам на выносливость, эта пробная версия включает в себя классические режимы «Одиночная гонка» и «Испытание на время», которые полезны для тестирования мотоциклов и динамической погодной системы. Последний предлагает несколько вариантов управления временем гонки уже со стартовой линии или во время нее. И если вам действительно не удается не найти подходящую ситуацию, чтобы продемонстрировать свой пилот, режимы перемотки и фото и его опции постпродакшна позволят вам увековечить самые захватывающие моменты или самые неприятные неудачи, которые произошли во время раса.

После всего, этот первый опыт на Ride 4 оказался интересным. Это так же ясно, как веха поднял планку качества, предлагая эволюцию формулы, примененной на практике много лет назад компанией Polyphony Digital в том Tourist Trophy, выпущенном на PS2, доведя ее до уровня симуляции. Однако до официального релиза на 4 PlayStation, Xbox One и ПК, было бы лучше исправить некоторые технические недочеты. Прежде всего, управление столкновениями - слишком "взрывоопасен", даже когда байк едва касается края трассы - искусственный интеллект немного наивный в некоторых случаях и некоторые графические детали фона некоторых треков, быть улучшенным во время полировки.